終於又快到了公司放員工旅遊假的時候了,和往年一樣今年公司可以自已去旅遊,

之後回來的時候再報帳就好,可惜公司預算有限,超出的部份只能自已付了

只好能省則省囉,在網上找了幾家訂房網站,最後決定在知名的hotels.com訂房網站訂房

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商品訊息描述:

主要設施

  • 46 間客房
  • 頂樓天台
  • 自助洗衣
  • 多語服務人員
  • 行李寄存
  • 公共區域提供電視

熱情款待

  • 獨立浴缸和淋浴設備
  • 洗衣設施
  • 遮光布簾/窗簾
  • 電梯
  • 客房內溫度控制 (空調)

鄰近景點

  • 位於京都中心區
  • 祇園角 (0.9 公里)
  • 清水寺 (2.2 公里)
  • 二條城 (2.5 公里)
  • 京都御所 (2.7 公里)
  • 東本願寺 (1.7 公里)


商品訊息簡述:



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精選

下面附上一則新聞讓大家自助旅行飯店了解時事

(中央社記者陳政偉台北14日電)國發會副主委龔明鑫率代表團,在美國華盛頓參加第2屆數位經濟論壇,與美國代表團討論促進數位經濟共同優先議題,會議達成隱私權及資料保護適用架構等五項共識。

第2屆數位經濟論壇,美國及台灣業界代表也都參加論壇。駐美國台北經濟文化代表處(TECRO)代表團由龔明鑫率領國發會、行政院科技會報辦公室、經濟部、法務部、金管會及TECRO代表參加。

美國在台協會(AIT)代表團則由美國國際通訊暨資訊政策協調人塞浦維達(Daniel Sepulveda)大使率團,團員包括國務院、商務部、美國貿易代表署、聯邦通訊委員會、國家標準與技術局(NIST)、聯邦貿易委員會及AIT代表。

台美雙方確認支持以下事項,第一,促進數位經濟的創新、貿易、投資的成長政五星級飯店策與法規環境。

第二,政策與法規形成與執行期間,與私部門諮詢與參與等之常態化,建立利益關係人能以公平、透明、可預測性方式參與之明確程序。

第三,建立包容、開放、透明且積極支持多方利益關係人的網路治理制度。

第四,執行並推動隱私權及資料保護適用架構,以促進隱私權保護及跨境資訊流通;例如2011年APEC領袖會議通過的APEC跨境隱私規則制度(APEC Cross BorderPrivacy Rules system)。

第五,促進資訊跨境自由流通。

國發會也指出,雙方重申以「AIT-TECRO貿易暨投資架構協定(TIFA)」做為台美官方解決雙邊貿易議題的主要場域。

與會TECRO代表表達支持促使數位貿易蓬勃發展的高標準原則,以及承諾透過自由開放的網路與無邊界的商務來促進數位經濟。

雙方強調促進創業發展,及尋求機會推展以促進台美創投業者、創業群聚及創新業者更緊密合作的重要性。雙方也確認智慧財產及授權對擴大台美雙向技術貿易與投資的重要性。

國發會強調,與會者分享智慧城市相關計畫發展情形,並鼓勵透過AIT及TECRO進一步推動,由美國國家標準與技術局(NIST)與國發會在全球城市團隊挑戰計畫(Global City Teams Challenge, GCTC)及「物聯網促進智慧城市架構」(IoT-Enabled Smart CityFramework)下的公共工作群,研究智慧城市及物聯網技術的合作。

雙方重申支持發展自發性、產業導向及市場驅動的全球標準,也探討全球連結倡議(Global ConnectInitiative)以合作擴大網路連結,達成至2020年增加15億上網人口的目標。

國發會說,與會的TECRO代表表示支持該倡議,雙方將以AIT-TECRO全球合作及訓練架構(GlobalCooperation and Training Framework, GCTF)備忘錄,執行以擴大網路連結及縮短數位落差為目標聯合計畫。1051014

中國時報【張立勳╱新北報導】

國道三號樹林交流道北上入口匝道去年11月開通後,南下出口匝道也將在今年底通車,未來三峽北大地區民眾,不必再繞道可就近下高速公路,節省15分鐘行車時間。

樹林及三峽北大特區居民,過去習慣從樹林收費站便道出入國道,尖峰時段每個小時有上千車流量,3年前國道ETC收費後便道封閉,車流全擠進三鶯交流道,造成當地道路壅塞。

在地方強烈爭取下,高公局決定利用原樹林收費站改建「北入南出」簡易交流道,去年2月動工,北上入口匝道去年11月開通,讓車輛不必再繞行三鶯交流道,由國三銜接台65線再往國道一號進入北市,單程可省20分鐘,順利移轉平日晨峰1800輛車流。

交通局代理科長謝東成昨指出,南下出口匝道預計年底通車,能有效紓解三鶯和土城交流道的車流,北大地區民眾不用再繞道,可就近下高速公路返家,評估縮減15分鐘開車時間。

另外,交通局針對南下出口匝道開通前,整頓周邊交通設施,目前已拓寬佳園路南向路型,增加更多車容量,使學府路往交流道北入匝道路型對稱,降低壅塞及事故發生機率。

至於佳園路3段99巷及101巷配對單行道,預計南下出口匝道通車前完成,明年初配合路樹移植,在佳園路北向增設機車道;917、922、940路公車行駛高速公路北入匝道,後續也會配合南出匝道完工後,調整回程公車路線及班次。

工商時報【王姿琳╱台北報導】

近年房市低迷,加上公告地價大漲,連帶影響投資人對設定地上權投標意願。今年以來標脫率僅1成8,第3批標案更罕見出現「零標酒店出」,更有流標次數高達5次後再次新標的標案。國有非公用土地今年前6月累計收益,僅挹注國庫64.9億元,創近4年新低。

財政部統計,截至今年上半年國有財產總值9兆4,386億元,9成屬於公用財產、非公用財產占1成,其中以土地9,307億元為最大宗,總面積21.8萬公頃。

雖然近年政府積極以多元方式活化土地,但據財政部最新統計,國產挹注國庫金額自2013年的212.2億元,小幅攀升至2014年的224.1億元後即一路下降,2015年全年為167.8億元,今年前6月更只有64.9億元,較去年同期減少近20億元,全年收入恐創近4年新低。

房市不景氣也拖累設定地上權招標、土地出售、出租的情形。其中,扮演重要財源之一的設定地上權,標脫率更是每況愈下,自2012年的5成、2013年的4成4、一路掉至去年的3成3。

今年更受到公告地價大漲影響,國產署前3批共推出33宗標案,僅標脫6宗、標脫率18.2%,權利金收入也遠低於預期,更有流標次數高達5次後再次新標的標案;尤其第3批的10宗標案更上演零標出的罕見戲碼,要達成全年目標預算數的30億元「相當不樂觀」。

不過,官員說,為增加投資人的意願,設定地上權地租新制已於9月22日修正通過,上周一(18日)甫推出的第4批地上權招標案即可適用,部分地租年息不隨公告地價調整而變動,可降低風險,對第4批與年底前第5批的地上權招標案,頗具期待。

此外,在出售國有非公用土地部分,國產署解釋,「賣東西一定先拿最好的來賣」,意即大面積、位置好、條件較佳的精華地段均已標出,剩下的多為畸零地或難以利用的地段,因此收入才會逐年下降。

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